我們獲取了一組新款路虎攬勝運(yùn)動版的諜照，它會與重新設(shè)計的攬勝一起亮相。

去年的時候，路虎剛推出了一款升級版的攬勝運(yùn)動版，該車使用直列六缸發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)，不過這一運(yùn)動版車型最早可以追溯到2014年，因此重新設(shè)計的第三代車型很快就會推出。

與現(xiàn)款車型相比，設(shè)計團(tuán)隊(duì)為新款攬勝設(shè)計了一個更豐滿、更直立的車身，車輪拱也顯得不那么明顯。細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了很多調(diào)整，像燈組的改進(jìn)等，與將要推出的路虎衛(wèi)士有些相似。

新款路虎攬勝運(yùn)動版基于其最新的MLA模塊化縱向平臺打造，該平臺同時打造了捷豹XJ車型。該平臺專為電池驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計，將會支持捷豹和路虎品牌的大多數(shù)車型，它要比捷豹路虎D7平臺更輕。

動力系統(tǒng)方面，預(yù)計輕度混動系統(tǒng)仍是首選，不過它還將提供插電式混動車型，其特點(diǎn)是搭載雙電機(jī)，前軸電機(jī)與發(fā)動機(jī)匹配，后軸的電機(jī)用來驅(qū)動后輪，將會取代目前攬勝運(yùn)動版PHEV單電機(jī)的設(shè)置。

目前，暫不清楚攬勝運(yùn)動版是否會搭載V8發(fā)動機(jī)，如果其余寶馬集團(tuán)關(guān)于共享發(fā)動機(jī)和電動動力總成的協(xié)議能夠達(dá)成的話，這一目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。