國產(chǎn)品牌在緊湊型家轎中的表現(xiàn)相對于合資車來說還是偏弱一點(diǎn)，但是各大品牌也在加快腳步更新?lián)Q代更符合國人的新車型，長安逸動(dòng)作為一款自主品牌的緊湊型家轎，其口碑以及表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，尤其是該車的空間表現(xiàn)一直都非常優(yōu)異，為了更好的競爭市場，長安將推出長安逸動(dòng)PLUS，從而更好的來競爭市場，該車不僅外觀時(shí)尚，配置也更加的豐富，國產(chǎn)性價(jià)比也非常高。新車有望在今年3月17日正式上市，目前已經(jīng)有實(shí)車陸續(xù)到店了。

外觀方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用了超大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部輔以多條粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行修飾。兩側(cè)的大燈巧妙的與格柵融為一體，大燈的造型非常犀利。兩側(cè)凹陷的進(jìn)氣口內(nèi)部采用了黑色的中網(wǎng)修飾，貫穿式的下進(jìn)氣口有效的拉寬了視覺效果。整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)還是極具視覺沖擊力的，也很好地體現(xiàn)出了該車的年輕效果。我們看到的這款車型則是時(shí)尚版，長安逸動(dòng)PLUS還將提供一款運(yùn)動(dòng)版共消費(fèi)者選擇，而運(yùn)動(dòng)版的格柵采用的是全黑的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看上去更加的動(dòng)感大氣。

車身側(cè)面，新車的線條相對流暢，溜背式的設(shè)計(jì)讓其看上去更加的動(dòng)感，車窗周邊的鍍鉻飾條讓其看上去更具質(zhì)感，腰線勾勒的車身更具層次感，從而也使其更加立體。五輻式的輪轂設(shè)計(jì)讓其看上去更加大氣，也很好地彰顯出該車的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，2020款長安逸動(dòng)PLUS的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距還是2700mm。

車尾部分，新車的尾部層次感分明，分體式的尾燈造型更加的細(xì)長銳利，中間一條鍍鉻將其連接，使其更具整體性。尾杠勾勒得相對扎實(shí)，雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)營造出一定的精致感和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾也非常的時(shí)尚潮流化，其中最亮眼的當(dāng)屬一體貫穿式的液晶大屏設(shè)計(jì)，很好地營造出內(nèi)飾的科技氛圍。三幅式的多功能方向盤也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)，游艇式檔桿、電子手剎等設(shè)計(jì)，讓該車更具年輕化。新車的空間表現(xiàn)也非常優(yōu)異，儲(chǔ)物空間也很是不錯(cuò)。

配置方面，新車配備了無鑰匙進(jìn)入、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、電動(dòng)座椅等配置。

最后在動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米，匹配5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱可選。底盤方面，逸動(dòng)PLUS使用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。