如果您有10-15萬的購車預(yù)算，那不僅能買到配置豐富的中國(guó)品牌車型，同樣也能買到不少具備性價(jià)比的合資品牌車型。以日系品牌為例，豐田有省油又居家的卡羅拉，本田有“秒天秒地秒空氣”的思域，日產(chǎn)則有舒適安逸的軒逸，它們?cè)谕?jí)別表現(xiàn)都較為出色。不過，今天給各位介紹的這款車型并不是這三款，但大家也一樣熟悉，它就是本田的全新一代鋒范（CITY）。

去年年底，本田發(fā)布了全新一代鋒范車型的官圖，和現(xiàn)款車型相比，新車造型更為舒展流暢，有點(diǎn)“小雅閣”的感覺。新車前臉部分的變化非常明顯，中間的鍍鉻飾條向兩側(cè)不斷延伸，和頭燈融為一體，好似“眉毛”一般成為點(diǎn)睛之筆；大燈組也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，造型更為狹長(zhǎng)，看上去十分銳利。

新車車窗B柱采用了黑色涂裝，腰線的設(shè)計(jì)則更為修長(zhǎng)，從車輛尾燈處延伸至車頭大燈，也讓車身看上去更具視覺美。15英寸的密輻式鍍鉻輪圈尺寸不大，不過帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說肯定是利好的設(shè)計(jì)。

車尾的變化同樣明顯，尾燈造型少了幾分棱角，也變得更加扁平化，燈組內(nèi)熏黑的設(shè)計(jì)也具備一定的識(shí)別度。下包圍造型簡(jiǎn)潔，兩側(cè)仿開孔設(shè)計(jì)與車門下方的輪廓線巧妙相連，具備不錯(cuò)的視覺延展度。

內(nèi)飾方面和現(xiàn)款車型相比，新鋒范加入了更多時(shí)尚化的元素，諸如出風(fēng)口處的鍍鉻裝飾、新造型的三輻式多功能方向盤、座椅處的縫線設(shè)計(jì)等；此外，8英寸中控屏的加入很惹眼，內(nèi)置有Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、CarPlay手機(jī)互聯(lián)、Siri語音控制等功能，滿足日常需求沒問題；值得一提的是，屏幕向上的傾角也能盡量減少反光現(xiàn)象出現(xiàn)，是一項(xiàng)十分人性化的設(shè)計(jì)。

安全配置上，新車提供有六氣囊、ABS+EBD、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助，以及多模式倒車影像系統(tǒng)，相比現(xiàn)款車型有所提升。

對(duì)于日趨年輕化的消費(fèi)群體來說，運(yùn)動(dòng)款車型的加入無疑是廠商提升競(jìng)爭(zhēng)力的良好手段。基于此，新車還推出了RS運(yùn)動(dòng)版本，在車頭部分標(biāo)有十分顯眼的“RS”紅色字母，羽翼式大燈的設(shè)計(jì)看上去也很深邃。此外，前臉的裝飾條、車側(cè)的后視鏡等區(qū)域采用了黑化處理，雙五輻輪圈為16英寸，都和運(yùn)動(dòng)的定位呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)P10A系列VTEC TURBO 1.0T直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)提供換擋撥片和定速巡航系統(tǒng)。

以泰國(guó)規(guī)格的全新鋒范為例，新車提供有S/V/SV/RS四個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間57.95-73.90萬泰銖，約合人民幣12.89-16.44萬元。關(guān)于新車何時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)還暫無消息，我們將保持關(guān)注。