原標(biāo)題：天津港C段智能化集裝箱碼頭開工 來源：10jqka
本報訊（全媒記者 楊柳 記者薛力強(qiáng)）2019年12月28日，天津港（600717）北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭開工建設(shè)，建成后將是我國智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運營效率最優(yōu)的集裝箱碼頭。
據(jù)悉，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭項目位于天津港北港池西側(cè)，是天津港近十年來首個集裝箱碼頭項目，在設(shè)計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無人駕駛電動集卡水平運輸?shù)榷囗椚蚴讋?chuàng)的技術(shù)和工藝。碼頭岸線總長1100m，順岸式布局三個智能化集裝箱泊位，可滿足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業(yè)。
天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理方勝告訴記者，相比傳統(tǒng)垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業(yè)模式，在同等岸線、土地資源條件下，碼頭整體設(shè)計生產(chǎn)效率提升5%，投入減少10%、能耗降低50%、運營成本降低25%。預(yù)計2020年年底可建成投產(chǎn)一個泊位，2021年6月份完成主體施工，全面建成三個泊位并投產(chǎn)使用。碼頭初設(shè)計年通過能力250萬TEU，未來可達(dá)300萬TEU，建成后將成為全球集裝箱碼頭的新標(biāo)桿。
