除了“世界”的豐田，本田的產(chǎn)品布局也覆蓋至全球范圍，還根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求而推出特供車(chē)型，其中旗下命名為BR-V就是主攻東南亞市場(chǎng)的一款緊湊級(jí)SUV車(chē)型。

日前，全新本田BR-V也正式于印度尼西亞正式亮相，售價(jià)約合人民幣10.8萬(wàn)元起。

一分鐘看重點(diǎn)

1. 全新BR-V定位略低于CR-V

2. 定位緊湊級(jí)SUV，提供2+3+2座椅布局

3. 內(nèi)飾和科技配置做了相應(yīng)的數(shù)字化升級(jí)

4. 搭1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力總成

5. 引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售賣(mài)概率渺茫

作為換代車(chē)型，全新BR-V采用了本田家族蕞新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，矩形樣式的進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以五條橫條填充，搭配上本田經(jīng)典的“羽翼”LED大燈組，還是很具時(shí)尚范。

車(chē)尾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，并且D柱延伸收尾也很果斷，不會(huì)有太明顯的大駝背視覺(jué)效果出現(xiàn)。另外，配以全新設(shè)計(jì)樣式的尾燈組、隱藏式排氣布局以及金屬行李架也凸顯出幾分時(shí)尚氣息。

由于全新BR-V定位低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的CR-V車(chē)型，因此在車(chē)身尺寸以及軸距方面都要稍小一等，也被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友稱之為“小號(hào)CRV”。

作為換代車(chē)型，全新BR-V對(duì)座椅和扶手進(jìn)行一定升級(jí)，大大提升乘坐舒適性，當(dāng)然在科技配置方面也做了相應(yīng)的數(shù)字化升級(jí)，配備4.2英寸數(shù)字儀表以及7英寸中控觸摸屏，可以使用收音機(jī)、藍(lán)牙音樂(lè)與電話等基礎(chǔ)功能，這很符合本田一貫的實(shí)用設(shè)計(jì)思路。

（第壹代車(chē)型的七座布局）

七座布局以及實(shí)用性一直都是BR-V的賣(mài)點(diǎn)，即使在換代車(chē)型上同樣沒(méi)落下，作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV卻提供有2+3+2的七座布局的確讓人不敢想象。

雖然在乘坐空間無(wú)法與大尺寸的七座車(chē)相媲美，不過(guò)得益于 “方正”的造型以及本田核心“魔術(shù)空間”玩法，滿載7人也還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，全新BR-V將搭載上1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，蕞大輸出功率121馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動(dòng)方面與之匹配的是CVT變速箱，單從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)而言，還甚比不上自家定位為小型車(chē)的本田飛度，不過(guò)，綜合其定位、定價(jià)以及有7座布局等亮點(diǎn)，也就不能奢求太多了。

本田BR-V自2015年入市以來(lái)，累計(jì)不錯(cuò)達(dá)到255000輛，其中有30% 的不錯(cuò)來(lái)自隸屬東南亞市場(chǎng)的印度尼西亞。從不錯(cuò)數(shù)據(jù)也可見(jiàn)本田BR-V是一款較為熱銷的SUV車(chē)型，那么這款有“熱度”加七座布局的本田SUV有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售賣(mài)嗎?

雖然網(wǎng)絡(luò)上有眾多關(guān)于全新本田BR-V引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售賣(mài)的信息，不過(guò)在教授看來(lái)，全新本田BR-V引入的概率幾乎很渺茫。

縱觀國(guó)內(nèi)開(kāi)放三胎政策、人口結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變對(duì)7座布局的車(chē)型需求越趨大增，但對(duì)于這個(gè)需求重?fù)?dān)，本田顯然是交給予旗下奧德賽、艾力紳等MPV車(chē)型，而它倆在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也取得不錯(cuò)的不錯(cuò)成績(jī)，倘若再引入定位、售價(jià)更低的7座SUV車(chē)型，恐怕會(huì)弱化其自家MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（本田Pilot飛行員）

此外，本田BR-V在海外市場(chǎng)一直主打低端、實(shí)用的屬性，沒(méi)超前的數(shù)字化科技體驗(yàn)以及強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售賣(mài)也不會(huì)討喜消費(fèi)者，反而還有可能落得更差口碑，即使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)7座SUV車(chē)型有極大的需求，引入本田Pilot(飛行員)也會(huì)比本田BR-V更明智。

雖說(shuō)全新本田BR-V引入售賣(mài)概率渺茫，但還是能期待一下。畢竟華夏作為蕞大的汽車(chē)市場(chǎng)，又對(duì)七座SUV車(chē)型有剛需，不排除其會(huì)以另一種“加長(zhǎng)加料”的形式來(lái)到國(guó)內(nèi)售賣(mài)，當(dāng)然，售價(jià)也不會(huì)向海外市場(chǎng)看齊，期待后續(xù)信息。