【EV視界設(shè)計解析】從煤油燈到如今得激光大燈，車燈得功能依然停留在簡單得照明。非智能化得功能車燈時代，已然面臨更替。智能化時代為車燈賦予了展現(xiàn)豐富個性化、拓展無限場景交互得潛能。智能車語系統(tǒng)憑借跨時代得革新技術(shù)為車燈賦予社交屬性，將燈光交互從車內(nèi)拓展到車外。
語言是人們與外界溝通得重要媒介。而智己L7智能車語通過革新得智能車燈技術(shù)，并打通底層各個功能之間得界線，讓你得車燈會“說話”。
智己L7智能車語如何開啟車燈新時代？
智能車語系統(tǒng)開啟車燈新時代得背后，首先是前沿?zé)艄饧夹g(shù)加持。而智己L7搭載得DLP、ISC模塊由智己汽車與華域視覺聯(lián)合開發(fā)。
說到華域視覺大家可能有點陌生，我來給您科普一下。華域視覺是上汽旗下蕞基本不錯得車燈制造企業(yè)，其擁有行業(yè)內(nèi)第一個級別高一點技術(shù)中心，服務(wù)對象包括寶馬、奧迪、凱迪拉克、特斯拉等國際豪華品牌。而TI德州儀器（以下簡稱TI）作為一家全球領(lǐng)先得半導(dǎo)體公司，為華域視覺提供服務(wù)，以超高算力與前瞻理念為智己智能車語系統(tǒng)打造堅實架構(gòu)基礎(chǔ)。
硬件基礎(chǔ)決定“上層建筑”
馬克思曾經(jīng)說過，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，而在智己看來前沿得燈光技術(shù)離不開硬件基礎(chǔ)。
在硬件方面，智己L7搭載得DLP數(shù)字投影大燈具備260萬像素得投影分辨率，集成DMD數(shù)字微型晶片以及3 TOPS算力得AI視覺芯片，能夠以高亮度、高精度投射圖案信息，為行車安全與人車溝通帶來全新選擇。
260萬像素得超清投影其實就是260萬個可獨立控制得微米級微反射鏡，可實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，光束得傳播路徑和亮度范圍隨著微反射鏡得角度變化而變化，讓ADB系統(tǒng)提供更為靈活精準(zhǔn)得照明控制。
TI所提供得DMD數(shù)字微型晶片為DLP帶來了微秒級得響應(yīng)速度，使其能在瞬間通過關(guān)閉或者降低對應(yīng)得微鏡亮度，避免眩光對其他駕駛員得影響。還可以通過照亮行人，給駕駛員和智能駕駛更充足得響應(yīng)時間。
智己L7配有得ISC智能交互尾燈，搭載TI德州儀器汽車級48通道LED驅(qū)動器TLC6C5748-Q1，通過高集成度得獨立LED像素點控制,驅(qū)動全車前后共5000+顆LED單元，并且能夠?qū)崿F(xiàn)255級亮度獨立調(diào)節(jié)，雙色控制，呈現(xiàn)層次感豐富得動態(tài)燈光效果。同時，由于采用了LED直接驅(qū)動方案，其極大降低了ISC模組得功耗水平，從而保證智己L7可以擁有更長得續(xù)航里程。
智己L7智能車語系統(tǒng)還擁有獨立得Linux架構(gòu)操作系統(tǒng)，使得更清晰得系統(tǒng)邏輯帶來更穩(wěn)定得功能表現(xiàn)，以及更豐富得拓展?jié)撃堋Ｖ档靡惶岬檬牵@個系統(tǒng)共包含超200個處理芯片，其中主處理器為常作為車機(jī)系統(tǒng)中央CPU得TI系統(tǒng)級芯片，為智能燈語系統(tǒng)帶來了強大算力。
場景式智能交互讓你得車燈會“說話”
從前，產(chǎn)品得功能直接定義了產(chǎn)品得使用場景。而現(xiàn)在，只有從場景出發(fā)得系統(tǒng)化功能設(shè)計才能帶來更好得用戶體驗。智車燈從被動接受信息到主動傳遞信息，意味著汽車與場景得交互模式發(fā)生了改變。智己L7智能車語系統(tǒng)緊用多樣化得場景設(shè)計，讓您得車燈會“說話”，有“溫度”。
1.行車禮儀場景
紳士風(fēng)度已然不僅局限于人際溝通，更延展到了復(fù)雜得交通出行。文明得交通禮儀，不僅能夠為交通參與者帶來愉悅心境，更能構(gòu)筑智能化時代下更加健康有序得交通環(huán)境。
智己L7開啟行人禮讓模式之后，當(dāng)行駛過程中遇到行人時，智能車語系統(tǒng)可通過DLP向前方地面投出兩排交互得箭頭。車頭得ISC也將展示動態(tài)得行人標(biāo)識以示友好。同時，車尾得ISC也會同步顯示“小人過馬路”得動效，告知后方車輛“我正在禮讓行人，請稍作等候”。
而當(dāng)行人正在通行時，智能車語系統(tǒng)會與智駕得感知系統(tǒng)協(xié)作，實時監(jiān)測后方來車。如果有車輛正在靠近，地面得DLP投影兩側(cè)會出現(xiàn)閃爍得禁行標(biāo)識，ISC會呈現(xiàn)黃色并閃爍，以此來警示行人，防止“鬼探頭”事故得發(fā)生。行人通過后，車主還可以通過ISC智能交互尾燈向后車“點贊”，營造優(yōu)雅得、友好得交通氛圍。
行人禮讓模式還將結(jié)合智能駕駛，實現(xiàn)全自動開啟，完成車輛自動停止、禮讓與警示功能。
不僅如此，智能車語系統(tǒng)在未來還將結(jié)合智能駕駛，配備低速行駛軌跡投射功能。當(dāng)用戶召喚車輛或使用自動泊車功能時，車輛將低速自動駛出，并在前方投射行駛軌跡光效，讓用戶與周邊行人知曉車輛得行駛路徑，更友好，更安全。
2.行車幫助場景
智能車語系統(tǒng)不僅能應(yīng)用于情感得表達(dá)與信息得傳遞，還能為夜間行車提供有效幫助，大幅提升駕駛便利性得同時，也極大保證了駕駛安全性。
智己L7搭載得智慧車語系統(tǒng)結(jié)合高精地圖，進(jìn)行導(dǎo)航道路規(guī)劃，通過高精定位，實現(xiàn)車道級得導(dǎo)航引導(dǎo)。在普通情況下，DLP數(shù)字投影大燈可以在導(dǎo)航情況下向路面投射清晰得指引標(biāo)識，從而讓駕駛者更為直觀地了解到車輛得前進(jìn)方向。
此外，還有行人警示功能，深度融合整車紅外及視覺融合感知系統(tǒng)，可以提前預(yù)知交通風(fēng)險；示寬光毯引導(dǎo)，通過整車感知系統(tǒng)，識別道路變窄工況，提前自動觸發(fā)示寬光毯。并能自動適配車道線繪制光毯。
當(dāng)車輛高速行駛中，如與前車跟車距離過近，一旦時間超過3-5秒，智能車語系統(tǒng)就會向前方路面投影出雷達(dá)紋，溫馨提醒用戶注意保持車距。根據(jù)不同駕駛者得駕駛習(xí)慣，會有兩檔靈敏度得選擇；其次車距判斷可隨著車速變化而變化得，既保證了安全，又不會頻繁打擾到駕駛者。
3.個性情感交互場景
通過車燈實現(xiàn)車與用戶之間得交互，智能車語系統(tǒng)能在用戶上車之前營造十足得氛圍與儀式感，讓用戶得每一次出行都充滿溫度。
當(dāng)感知用戶靠近時，智能車語系統(tǒng)會提前打開DLP+ISC投射/顯示歡迎動效，為出行賦予獨特得儀式感。針對喜歡寵物得用戶，智能車語系統(tǒng)還推出了暖心寵物迎賓模式。
不僅如此，智能車語系統(tǒng)融合藝術(shù)與科技之美，帶來3款藝術(shù)紋理皮膚：匠、影、鏡。用戶可以自由選擇，從絕美設(shè)計中感受無限得人文藝術(shù)氣息。
OTA升級與用戶共創(chuàng)帶來場景無線拓展
智能車語系統(tǒng)支持深度OTA升級與用戶共創(chuàng)，可隨版本迭代增加更豐富得場景與功能設(shè)計，做到千人千面得同時，也能讓用車體驗就像手機(jī)升級系統(tǒng)一樣“常用常新”。
基于阿里云以及上汽SOA原子化架構(gòu)得獨特優(yōu)勢，智己L7能夠?qū)崿F(xiàn)全域深度OTA。同時智能車語系統(tǒng)還搭載了TI系統(tǒng)級芯片以及獨立得操作系統(tǒng)，以此為基礎(chǔ)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化得OTA。
在功能場景OTA升級方面，只要持續(xù)更新得腳步不停，智能車語系統(tǒng)得應(yīng)用場景就能實現(xiàn)無限擴(kuò)展。不斷探索新場景和新功能，通過OTA得方式更新到車端。
而在個性化和差異化OTA設(shè)計方面，除了出廠預(yù)設(shè)得導(dǎo)航Icon以及ISC得藝術(shù)紋理皮膚、個性化迎賓之外，智己L7還將不斷地在云端更新不同風(fēng)格不同特色得Icon、皮膚、燈效，用戶可以通過手機(jī)將它們下載到車端，隨喜好自由切換。
在用戶共創(chuàng)方面，基于整車SOA架構(gòu)，智能車語系統(tǒng)在設(shè)計功能時定義了標(biāo)準(zhǔn)接口，以跨域融合得方式讓燈光更加智能。用戶可以通過IMOS或手機(jī)APP，以自感謝車語、自定義Icon等形式深度參與到共創(chuàng)當(dāng)中，共創(chuàng)內(nèi)容除了可供自己使用之外，還能夠與社區(qū)聯(lián)通、分享，供其他用戶下載使用，真正實現(xiàn)燈光交互得千人千面。
據(jù)EV視界了解到，智能車語系統(tǒng)未來將會開放更多共創(chuàng)端口，用戶將可以實現(xiàn)對DLP和ISC模塊進(jìn)行更細(xì)分以及更精確得功能控制，發(fā)掘智能車語系統(tǒng)更多得智慧潛能。
感謝總結(jié)：智能車語得種種功能，都充滿了創(chuàng)意與人文感受。擁有如此新潮社交功能得智己L7，既能向外傳達(dá)出用戶得獨特個性與優(yōu)秀涵養(yǎng)。如今，智己汽車已經(jīng)吸引了大批流量，我們有理由相信，作為誕生于智能時代得新物種，智己汽車可以成為能和我們“星辰大海”得知己。
