作者：小魔

SUV雖然是當下最受歡迎的車型，但由于比起普通轎車它們的體積更大、車重也更高，卻一直很難擺脫消費者心中的“油老虎”形象。

多虧了插電混動技術的應用，讓這些油老虎不但解決了油耗問題，甚至在性能上也有了不小提升，特別是它們還沒有純電SUV要面臨的里程焦慮。2020年全球汽車市場將迎來更多的插電混動SUV，讓我們一起來看看都有哪些車型。

寶馬X1 xDrive25e

新款寶馬X1 xDrive25e插電混動版將于2020年春季上市，并使用寶馬第四代PHEV插混技術。新車搭載容量為9.7kWh的電池組，可在純電模式下提供56公里的NEDC續航里程，即便使用家用三角插座充電，滿電也僅需5小時。

其1.5升三缸汽油機與電機合在一起，一共可產生170kW的最大功率以及382Nm的最大扭矩，在6擋自動變速箱的配合下，這款SUV可在7.4秒內完成從靜止到100km/h的加速。

油耗與排放方面，X1 xDrive25e的油耗僅為2.1L/100km，二氧化碳排放則為43g/km。

雪鐵龍C5 Aircross PHEV

在去年上海車展，雪鐵龍宣布要在2020年推出天逸C5 AIRCROSS的PHEV車型。目前這款車的海外版本已經在一些歐洲國家開始接受預訂，起售價為35340英鎊，交付將在今年中期展開。

根據雪鐵龍的說法，這款車將搭載容量為13.2kWh的電池組，提供50公里的純電續航里程，且官方還給出了1.4L/100km的油耗水平以及39g/km的排放承諾。充電方面，使用7kW的充電墻盒滿電僅需2小時，家用插座則需6小時。

至于這款PHEV的動力系統，采用的是1.6T汽油機+電機的組合，可以提供168kW綜合輸出功率以及320Nm的綜合最大扭矩，傳動則匹配8擋自動變速箱。

福特Escape PHEV

去年12月，長安福特剛剛在國內宣布銳際Escape上市，緊隨不久其海外版插電混動車的售價也被曝光，消息稱新車的起售價為34235美元，并有望于今年春季在美國上市。考慮到國內對新能源車的市場需求，這款車也有很大可能被引入國內銷售。

目前，海外版銳際PHEV搭載的是14.4kWh電池組，提供50公里的NEDC純電續航里程。車輛的動力總成為2.5L汽油機搭配電機的組合，提供165kW的綜合最大功率，傳動匹配電子CVT變速箱。

Jeep Renegade PHEV

Jeep品牌的入門級車型自由俠，將于今年年初推出車型的PHEV版本。根據吉普的描述，這款車可提供50公里的純電續航里程，快速充電用時不到兩小時。

但這些對它來講其實并非重點，把混動系統引入越野車的最大好處是能提供更強的性能，讓其擁有更好的加速與更強的越野牽引力。

車輛將搭載一個由1.3升渦輪增壓汽油機與一個后置電機共同組成的動力系統，電機被安裝在自由俠的后副車架位置。

二者聯合可提供139kW的綜合輸出功率，搭配6擋自動變速箱，SUV可在7秒內完成從靜止到100km/h的加速。純電模式下，車輛的最高車速可達130km/h。

路虎新款衛士PHEV

2019年，路虎發布了被期待已久的全新一代衛士，這款車基于捷豹-路虎的MLA縱置模塊化平臺打造，在動力上提供多種選項，包括傳統汽、柴油車型以及48V輕混動力車型。

現在路虎已確認，新衛士的PHEV版本也在研發之中，并預計于今年9月份正式推出。

這款車有可能將使用與攬勝極光PHEV相同的插電混動系統，既147kW的三缸汽油機與80kW電機的動力組合，可提供224kW的綜合最大功率，并且就像前面提到的，電機應該會為插電混動衛士帶來更強的越野性能。

另外，車輛可能搭載容量為11.3kWh的電池組，擁有50公里左右的NEDC續航里程。

豐田RAV4 PHEV

在去年11月洛杉磯車展，豐田正式發布了榮放RAV4 PHEV，并稱這款車將是迄今為止功能最強大的RAV4。這款最強大的RAV4將在今年登陸歐美市場，并已確定由一汽豐田導入國產。

插電混動RAV4搭載與普通混動RAV4相同的2.5升汽油發動機，搭配與雙電機組成的混動系統，可以提供225kW的綜合輸出功率，據稱車輛的0-100km/h加速用時僅需6.2秒。

豐田還為該車專門開發了一種新的大容量鋰離子電池，并在其混動系統的動力控制單元中增加了升壓轉換器。

雖然豐田尚未透露RAV4 PHEV的電池容量，但預計其可提供WLTP工況下60公里的純電續航，并且百公里油耗只有2.6L，僅是雙擎混動版的一半。