1月3日，比亞迪汽車公布了2021年12月份得不錯(cuò)數(shù)據(jù)，12月份乘用車不錯(cuò)為97990臺(tái)，其中新能源車型不錯(cuò)為92823臺(tái)，再次實(shí)現(xiàn)了大幅度得增長(zhǎng)。

而隨著12月份不錯(cuò)數(shù)據(jù)得出爐，比亞迪汽車2021年累計(jì)不錯(cuò)也隨之揭曉了。2021年，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)不錯(cuò)為730093臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.4%；新能源車型累計(jì)不錯(cuò)593745臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)231.6%。其中新能源車型再次打破了此前自己創(chuàng)造得國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)得新紀(jì)錄。

2008年，比亞迪可以嗎新能源車型、全球可以嗎量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力新能源汽車—F3DM正式上市。在今年5月份，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線，成為華夏首家完成一百萬(wàn)輛新能源乘用車下線得車企。截至目前，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷已經(jīng)超過(guò)151萬(wàn)臺(tái)，以此來(lái)看，比亞迪新能源車型得第二個(gè)一百萬(wàn)輛下線時(shí)間顯然會(huì)大大縮短，有望會(huì)從第壹個(gè)100萬(wàn)輛得用時(shí)12年多縮短到不到2年。

從不錯(cuò)構(gòu)成來(lái)看，2021年比亞迪EV車型不錯(cuò)為320810臺(tái)，同比增長(zhǎng)144.9%；DM車型累計(jì)不錯(cuò)為272935臺(tái)，同比增長(zhǎng)467.6%。在今年初刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)全面裝車之后，DM車型不錯(cuò)增長(zhǎng)尤為明顯。而這也讓比亞迪得新能源呈現(xiàn)了純電和插電混動(dòng)“兩條腿、齊步走”得態(tài)勢(shì)，這也是目前蕞為穩(wěn)妥得新能源發(fā)展路線。

另一方面值得注意得是，比亞迪新能源不錯(cuò)得暴增并不是基于入門級(jí)得低價(jià)低續(xù)航車型拉動(dòng)，從目前比亞迪得新能源車型布局來(lái)看，大部分車型都是十萬(wàn)以上級(jí)別，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車客單價(jià)在2021年突破了15萬(wàn)元，這也反映了比亞迪新能源不僅不錯(cuò)數(shù)據(jù)上得搶眼，也體現(xiàn)了其含金量之高。

而這些都是得益于推崇技術(shù)為王得比亞迪在DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、刀片電池等領(lǐng)域得領(lǐng)先技術(shù)，不斷發(fā)掘、深化技術(shù)品牌，共同推動(dòng)比亞迪汽車品牌一路向前。

具體到詳細(xì)車型上，比亞迪漢12月份實(shí)現(xiàn)了2121年內(nèi)得第六次月不錯(cuò)破萬(wàn)，達(dá)到了13701臺(tái)，2021年累計(jì)不錯(cuò)超過(guò)了11.7萬(wàn)臺(tái)。而目前比亞迪漢全系車型得價(jià)格都是在二十萬(wàn)以上得區(qū)間，他所面對(duì)得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都是合資品牌車型。

比亞迪唐在12月份得不錯(cuò)達(dá)到了9000臺(tái)，2021年累計(jì)不錯(cuò)為54204臺(tái)，而隨著DM-i混動(dòng)系統(tǒng)以及刀片電池得產(chǎn)能不斷提升，比亞迪唐得提車周期會(huì)進(jìn)一步縮短，不錯(cuò)勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步攀升。

比亞迪宋12月份不錯(cuò)再度破2萬(wàn)，達(dá)到了22386輛，2021年累計(jì)不錯(cuò)200870輛。在2021年12月底，新款宋Pro DM-i正式上市，價(jià)格區(qū)間基本和同尺寸級(jí)別得純?nèi)加蛙囆涂待R，重新定義了15萬(wàn)級(jí)SUV得新價(jià)值標(biāo)桿。新車預(yù)售第壹天訂單量就達(dá)到了18116臺(tái)，勢(shì)頭非常猛，在2022年比亞迪宋勢(shì)必將會(huì)向SUV不錯(cuò)第一名發(fā)起沖擊。

比亞迪在2021年得另一大看點(diǎn)是開(kāi)啟了全新得海洋系列車型，海洋系列得可以嗎車型，比亞迪海豚憑借高顏值、大空間、低能耗得特點(diǎn)，在12月份不錯(cuò)首次破萬(wàn)，達(dá)到了10016臺(tái)，為海洋系車型開(kāi)了個(gè)好頭。

這一切得實(shí)現(xiàn)，所依托得除了領(lǐng)先得技術(shù)與強(qiáng)大得產(chǎn)品，也同樣得益于品牌提升得紅利。據(jù)悉，在全新得2022年，比亞迪汽車將會(huì)實(shí)施新得品牌戰(zhàn)略：兩個(gè)不止，三個(gè)領(lǐng)先，不止在華夏市場(chǎng)，不止汽車領(lǐng)域；科技領(lǐng)先，市場(chǎng)領(lǐng)先還有品質(zhì)領(lǐng)先。除了蓄勢(shì)待發(fā)得元PLUS、驅(qū)逐艦05、漢DM-i等車型，全新得高端品牌，以及全新得MPV都有望會(huì)在2022年正式與我們見(jiàn)面，2022又會(huì)是比亞迪全面綻放得一年。