為貫徹落實第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標，以及成渝雙城經濟圈建設規(guī)劃，共建雙城經濟圈得軌道交通，發(fā) 改 委于2021年12月22日在其網站將“發(fā) 改基礎〔2021〕1788號”通知公布，將《成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》印發(fā)給成都、重慶，通知貫徹落實，并要求一要加強《規(guī)劃》指導約束；二要切實控制工程造價；三要嚴格控制政府債務風險。

成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃新建項目如下表：

線路走向及主要建設內容：

1、自成都站引出，經四川資陽、重慶大足接入重慶北站。

2、西線:自重慶西站引出，經達州引入安康西站。東線：經重慶開州，接入萬州北站。

3、自重慶北站引出，經長壽、涪陵、豐都、石柱、湖北利川、恩施至宜昌。

4、自朝陽湖站引出,經蒲江、邛崍、新津、彭山、雙流，接入天府站。

5、自四川廣安至重慶涪陵。

8、自宜珙鐵路引出，經四川宜賓珙縣、長寧、江安、興文至瀘州敘永，接入隆黃鐵路。

9、自成都至達州至萬州高鐵南充北站引出，經四川南充、廣安接入渝西高鐵廣安東站 。

10、自重慶西站引出，經巴南區(qū)、基江區(qū)、萬盛經開區(qū)、正安縣、綏陽縣、貴州遵義市至貴陽。（以上1～10小計：1288公里，3101億元）

1、自四川綿陽經遂寧至內江。

2.1、簡州至空港段：自簡州站接入空港站后，利用成自高鐵接入資陽西，新建線路28公里、投資60億。

2.2、資陽西至眉山北段：自資陽西站引出，經仁壽至眉山，新建線路81公里、投資174億。

2.3、壽安至彭州段：包括新建壽安至西來段，利用成蒲鐵路接入大邑站，新建大邑站至道明站、元通站至青城山站，利用成灌鐵路接入安德站，新建安德站至新民站，利用成彭鐵路至彭州站，新建線路43公里、投資110億。

2.4、彭州至德陽北段：自彭州至什邡西至德陽北，新建線路58公里、投資122億。

2.5、新建與成達萬高鐵、成貴高鐵、成昆鐵路、西成高鐵等聯(lián)絡線46公里、投資67億。

3、自重慶西站引出，經重慶沙坪壩、璧山、銅梁、潼南至四川遂寧，接入綿陽至遂寧至內江鐵路。（以上1～3合計：678公里，1365億元）

1、自寶成鐵路青白江站引出至金堂。

2、自成都地鐵1號線韋家碾站引出，經成都金牛區(qū)、新都區(qū)彭州市瀠陽鎮(zhèn)、廣漢市三星堆、德陽天府旌城、德陽中心城區(qū)至德陽北站。

3、自成都地鐵19號線紅蓮村南站引出,經成都科學城片區(qū)、天府文創(chuàng)城、眉山市視高片區(qū)、樂高樂園、黑龍灘天府生態(tài)片區(qū)、氓東新區(qū)西片區(qū)至眉山市東坡區(qū)。

4、自成都地鐵13號線龍安站引出，經龍泉、簡州新城、空港新城至天府機場。

5、自重慶中心城區(qū)經璧山至永川區(qū)。

6、自重慶東站引出，經二圣、黎香湖、大觀，至南川城區(qū)。

7、自璧銅線璧山(黛山大道站)引出,經璧山、銅梁至大足。

8、自重慶中心城區(qū)經綦江至萬盛。（以上1～8合計：478公里，1162億元）

1、自襄渝鐵路河市站引出，連接秦巴物流園區(qū)。

2、自達萬鐵路麻柳站引出，連接達州第二工業(yè)園區(qū)。

3、自成蘭鐵路安州站引出，連接安州區(qū)雎水鎮(zhèn)物流產業(yè)園。

4、自成渝鐵路廟子溝站引出，至成都天府機場空港南站。

5、規(guī)劃建設龍泉西接駁站、龍泉南裝卸站(含相關配套設施)及鐵路連接線。

6、自國鐵郵亭站引出，連接重慶能投物流郵亭物流園。

7、連接華夏石化集團重慶川維化工得鐵路專用線。

8、自渝懷鐵路白濤站引出，至白濤化工園區(qū)。項目新建裝卸線3條、調車線1條、集裝箱堆場1處、散貨堆場3處、貨運綜合500平米。

9、自達萬鐵路梁平站引出，經梁山街道、蟠龍鎮(zhèn)、柏家鎮(zhèn)、紫照鎮(zhèn)、興峰鄉(xiāng)、黃金鎮(zhèn)和忠縣城區(qū)，至重慶港新生作業(yè)區(qū)。（以上1～9合計：110.2公里，108億元，為直接工程投資）

以上就是成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃新建項目，另外還有與之配套得客運樞紐、鐵路物流基地建設。該規(guī)劃落地后，成都重慶軌道交通將迎新發(fā)展，將進一步促進成渝雙城經濟圈得深度融合，助推經濟大發(fā)展。