在湘桂鐵路線小平陽至黎塘一場下行區(qū)間，楊瑤解鎖大機(jī)保險開關(guān)，準(zhǔn)備作業(yè)（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
感謝 張愛林 攝
在對湘桂鐵路線小平陽至黎塘一場下行區(qū)間鐵軌作業(yè)前，楊瑤按照要求檢查、測試大機(jī)搗固裝置核心部位性能（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
感謝 張愛林 攝
楊瑤在調(diào)控大機(jī)對湘桂鐵路線小平陽至黎塘一場下行區(qū)間一處鐵軌實施搗固作業(yè)（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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在作業(yè)過程中，楊瑤快速上下車，檢查搗固作業(yè)情況，核對數(shù)據(jù)及時調(diào)整作業(yè)強(qiáng)度（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
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在湘桂鐵路線小平陽至黎塘一場下行區(qū)間，楊瑤駕駛大機(jī)進(jìn)行搗固作業(yè)（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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在湘桂鐵路線小平陽至黎塘一場下行區(qū)間，作業(yè)人員在對大機(jī)搗固作業(yè)后得道床進(jìn)行整平（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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在大機(jī)一號位，楊瑤通過車載通話聯(lián)系地面作業(yè)人員調(diào)整作業(yè)模式（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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在對湘桂鐵路線小平陽至黎塘一場下行區(qū)間檢修作業(yè)中，楊瑤（左）與副司機(jī)溝通核對作業(yè)數(shù)據(jù)（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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作業(yè)結(jié)束后，楊瑤在查看搗固裝置關(guān)鍵作業(yè)部位是否有異物（10月4日攝）。
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國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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這是楊瑤駕駛得大機(jī)（10月4日攝，無人機(jī)照片）。
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國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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到達(dá)站點后，楊瑤取出開機(jī)鑰匙，結(jié)束通宵作業(yè)（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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作業(yè)結(jié)束后，楊瑤在取手套準(zhǔn)備拆大機(jī)風(fēng)管（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
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作業(yè)結(jié)束后，楊瑤抖開操作信號旗，引導(dǎo)火車機(jī)頭與大機(jī)聯(lián)掛（10月4日攝）。
24歲得華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州工務(wù)機(jī)械段職工楊瑤是廣西首位大機(jī)女司機(jī)。大機(jī)作為大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路部門用于養(yǎng)護(hù)維修線路得“神器”。
國慶假日期間，楊瑤自愿報名輪值夜班，利用深夜“天窗時間”，駕駛“鋼鐵巨獸”穿梭鐵路沿線開展搗固作業(yè)，對線路進(jìn)行毫米級修復(fù)，全力保障假日期間旅、貨列車安全運行。
感謝 張愛林 攝
