東風(fēng)本田發(fā)布新款UR-V

Hello 大家好，我是Geek楓云，1月8日晚，東風(fēng)本田UR-V中期改款車型正式發(fā)布。外觀上，新款本田UR-V的前臉變化較大，全新的U形大嘴前格柵采用了黑色涂裝，與同為黑底設(shè)計的大燈組融為一體，看起來頗具氣勢。前大燈根據(jù)車型配置不同，則提供了全LED大燈/LED霧燈和帶透鏡的鹵素大燈/鹵素霧燈。

此外，1.5T動力的240TURBO車型均采用了來自現(xiàn)款車型的19英寸五輻式雙色輪圈。車尾部分，新車的變化較小，主要的特點在于尾燈組內(nèi)部燈腔采用了全新的設(shè)計，同時尾燈底部加入了細鍍鉻條勾邊。尾門、后包圍保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但后包圍的黑色分區(qū)相比現(xiàn)款車型有所區(qū)別。

尺寸方面，新款UR-V的長寬高為4856/1942/1670mm，軸距為2820mm。動力方面，新款UR-V繼續(xù)搭載L15BD型1.5T發(fā)動機（240TURBO車型）和K20C3型2.0T發(fā)動機（370TURBO車型），最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，2.0T車型則匹配9速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)車型可選。不知道你會考慮該車嗎？

MINI Sidewalk敞篷版官圖發(fā)布

日前，MINI官方發(fā)布了一組MINI Sidewalk敞篷版車型的新車官圖。外觀方面，新車首次采用了深湖藍車身顏色，該顏色是專門為該特別版車型所研發(fā)的。此外，新車還提供午夜黑、白銀、神秘黑、太空灰以及閃電灰的車身顏色。細節(jié)方面，在發(fā)動機蓋處，其還采用了特定顏色的專屬條紋，進一步強調(diào)了該車的特別屬性。

車身側(cè)面，使用了軟頂敞篷設(shè)計，頂棚材料使用織物材質(zhì)，并且其還帶有編織的箭頭圖案。此外，新車還更換了全新樣式的17英寸輪圈。新車尾部方面變化最小，沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，圓潤可愛的尾部設(shè)計加上內(nèi)部為英國國旗造型的尾燈，看上去活力十足。內(nèi)飾方面使用了大面積黑色搭配黃色縫線的設(shè)計。細節(jié)方面，新車采用帶有Sidewalk字樣的拉絲鋁制迎賓踏板，以及在座椅側(cè)面、方向盤底部還配有Sidewalk徽標。此外，新車還采用了專屬的MINI Yours皮革腳墊。

動力方面，新車根據(jù)車型的不同，將搭載低/高功率版本的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機以及2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，它們的最大功率分別為102馬力/136馬力/192馬力，峰值扭矩分別為190牛·米/220牛·米/280牛·米。傳動系統(tǒng)方面將標配6速手動變速箱，MINI COOPER以及MINI COOPER S可選配7速雙離合變速箱。另外，MINI COOPER S車型還可以選配7速Steptronic Sport雙離合變速箱。同時官方表示，新車將于2020年3月正式上市。期待一下吧。

寶馬新款A(yù)LPINA B5諜照曝光

有海外媒體曝光了一組新款A(yù)LPINA B5旅行版車型諜照。外觀方面，新車將采用與新款5系相同的前大燈造型，內(nèi)部LED日行燈設(shè)計更為平直簡約。新車在車頭采用了偽裝，但能看出其前格柵、前保險杠造型相比新款寶馬5系旅行版會有一定的調(diào)整，兩側(cè)進氣口面積進一步加大，使得其看上去更加運動。側(cè)面來看，新車采用了ALPINA經(jīng)典的多輻輪圈，營造出了更加運動的視覺效果。

尾部方面，新車尾燈造型將會有所調(diào)整。并且，新車將采用雙邊共四出的排氣。而內(nèi)飾本次并沒有曝光，參考此前曝光的新款5系旅行版的內(nèi)飾諜照來看，新車整體設(shè)計布局上并沒有太大變化。但可以看到的是，新車的中控屏幕尺寸有所增加，同時預(yù)計其搭載的信息娛樂系統(tǒng)也將更新為最新版本。

動力方面，外媒預(yù)計其動力系統(tǒng)將與現(xiàn)款車型保持一致，搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為600馬力，峰值扭矩為800牛·米。該車預(yù)計將在2020年年中亮相，感興趣的可以關(guān)注下。

紅旗H9官圖正式發(fā)布

紅旗在發(fā)布會現(xiàn)場正式發(fā)布了紅旗H9的官圖，新車在外觀方面采用了全新的家族式語言，無論是與車頭融合的紅旗標識，還是直瀑式的多幅式格柵造型，配合橫平豎直的線條，都給予這款車更加豪華、莊重的氣勢。作為一款行政級轎車，該車提供了與邁巴赫車型相似的雙色車身涂裝，展示出高端的一面。

在尾部，新車整體較為簡約，兩側(cè)尾燈豎向排列，中央采用貫穿式的設(shè)計，并融合了鍍鉻飾條進行裝飾，尾燈燈組的設(shè)計就參考了天安門城樓的風(fēng)格；車尾頂部的高位剎車燈也采用了細長條式設(shè)計，十分大氣。內(nèi)飾部分，采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)進行裝飾，整體風(fēng)格大氣飽滿。

同時，全液晶儀表、大尺寸中控屏等應(yīng)用讓這款車也保持著應(yīng)有的科技感，并搭載12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。動力系統(tǒng)部分，新車搭載3.0升V6機械增壓發(fā)動機，其中高功率版機型的峰值扭矩為380牛·米，傳動系統(tǒng)匹配DCT400型雙離合變速箱，0-100km/h加速時間小于8秒。底盤方面，新車采用基于縱置發(fā)動機的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。大家覺得這車好看不呢?

阿斯頓·馬丁V12 Speedster預(yù)告圖發(fā)布

阿斯頓·馬丁官方在發(fā)布V12 Speedster車型預(yù)告圖。從預(yù)告圖來看，該車清晰地展示了與CC100Speedster概念車的淵源，二者從設(shè)計上有異曲同工之處。新車采用品牌標志性的修長車頭，看起來動感十足。與此同時，新車并未配備車頂與擋風(fēng)玻璃，并保持經(jīng)典的兩座布局。

根據(jù)官方透露的信息，該車是以1959年贏得勒芒大賽冠軍的賽車——DBR1為靈感打造，傳承品牌設(shè)計理念，以及定制車身。官方稱其將經(jīng)典的、以駕駛員為中心的跑車，與賽車運動和航空技術(shù)結(jié)合在一起的，令人驚嘆的兩座發(fā)燒駕駛機器。

動力方面，新車將搭載5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率700馬力，峰值扭矩698牛·米。傳動系統(tǒng)部分，新車將匹配來自采埃孚提供的8速自動變速箱。新車將純手工打造88輛，每款車的價格預(yù)計至少為75萬英鎊（折合人民幣683.60萬元），預(yù)計2020年年底亮相，2021年開始交付。對該車感興趣的可以關(guān)注下。