迎面，一個(gè)朝氣蓬勃的笑容，若不是頭上那頂顯眼的安全帽，還以為他是電視劇里走出來的大男孩。

新春佳節(jié)臨近，應(yīng)超浩所在的文泰高速洪溪特大橋施工段依舊火熱。海拔500米的工地上，眼底就是深淵，他卻穿梭自如，一手拿卷尺，一手翻著厚厚一沓工程圖，專注地比對著。

也正因這股奮斗的青春勁，應(yīng)超浩曾被央視鏡頭捕捉，讓看過片子的人，記住了這名在工地里日夜堅(jiān)守的青年筑路人。

深山里的筑路人

橫跨浙南之巔，文泰高速有幾個(gè)“最”，省內(nèi)地形條件最差、施工難度最大、工程造價(jià)最高。作為項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)性工程，洪溪特大橋前通文成境內(nèi)隧道，后接泰順連綿山脈，全長564.7米，是省內(nèi)海拔最高的高速特大橋。

眼前，兩座塔柱矗立在深山間，如擎天柱般高聳。應(yīng)超浩卻告訴我們，他眼里的這座橋更像是“兄弟”，這是他們相守的第558個(gè)日夜。

“因?yàn)檫@橋跟人一樣有‘溫度’。”他邊說著邊背上橘色雙肩包，裝進(jìn)圖紙、卷尺、測溫槍等工具，整裝待發(fā)了。這天應(yīng)超浩要檢查剛澆筑完混凝土的橋面溫度是否適宜。

洪溪特大橋距離地面128米高，相當(dāng)于40層樓高，登上的唯一通道，是一座用鋼筋搭建的5平方米的簡易“電梯”，來回一趟就要9分鐘，最多時(shí)候，他像“蜘蛛人”一樣上下十幾趟。

剛到達(dá)工地，四周山風(fēng)立馬就往脖子里鉆，往新鋪就的橋邊走，腳底還能感到微微搖晃，應(yīng)超浩絲毫沒有猶豫，蹲下身子就馬不停蹄地測量起來，一手貼著橋面，一手拿著測溫槍。“26℃，屬于人體舒適溫度！”他揚(yáng)起頭又對記者笑著說。

“橋面過冷過熱都會影響橋體本身的堅(jiān)固性。”解釋起門道，應(yīng)超浩嚴(yán)肅認(rèn)真。擔(dān)任大橋2號墩唯一一名技術(shù)員，他像是大橋的“眼睛”，工程對精確度要求極高，他要不斷復(fù)核數(shù)據(jù)，監(jiān)督整個(gè)工程進(jìn)展，再耐心跟工人們講解，調(diào)整施工技術(shù)和方向。

尋常的趕工日，他和工人們在橋面上一站就是一整天。翻看手機(jī)，沒有信號；吃飯呢？送上來。夏天遇到太陽暴曬，他的衣服可以擰出水。

前不久，大橋終于掛了第一對索，應(yīng)超浩很是激動。“洪溪特大橋?yàn)榘崩瓨颍瑨焖魇且坏乐匾に嚕覐某信_施工就過來，一年多了，從樁基、承臺、塔柱到主梁，就是在等這一天！”

經(jīng)歷種種“第一次”

“感覺要被現(xiàn)代文明拋棄了。”應(yīng)超浩說，剛開始得知參與省內(nèi)如此重要的交通工程，他滿臉興奮，但看到工地現(xiàn)場，卻錯(cuò)愕了。

地處浙南邊界，從泰順縣城到洪溪特大橋，還要開2個(gè)小時(shí)的山路。艱難的涉山之旅，這還僅僅是個(gè)開始。此后每天早晨，他6時(shí)半就要起床，七八時(shí)“爬”到山上。深山多雨霧，為了測量工作及時(shí)、精準(zhǔn)，有時(shí)候還得起更早。

“其實(shí)，工地上招了不少年輕小伙，但多數(shù)干不下去‘逃’走了。”在一旁的文泰高速4標(biāo)段項(xiàng)目段經(jīng)理張立銳說，相比其他工程，文泰高速對年輕筑路人的要求更高。

雖然有過遲疑，但應(yīng)超浩很快表現(xiàn)篤定，他在這里也學(xué)到不少“第一次”。

工程不停工，輪到值夜班，工人們要在橋面上作業(yè)一晚上不睡覺。第一次輪到應(yīng)超浩，他興奮得一整夜沒合眼，“因?yàn)橹狄拱嗫倳龅酵话l(fā)狀況，能輪值就意味著你獨(dú)當(dāng)一面了。”那天，應(yīng)超浩和工人們澆了一夜的混凝土，從攪拌到運(yùn)輸，要實(shí)時(shí)調(diào)度，混凝土泵被送到100多米高的塔柱上，沒有發(fā)生堵管或爆管。回憶著師傅的夸獎(jiǎng)，應(yīng)超浩打心底里欣喜。

還有一次“第一次”，他感受到的是團(tuán)聚。文泰4標(biāo)有個(gè)特殊的“成人禮”：新員工第一個(gè)新年要在工地看守陣地，作為2018屆新生，應(yīng)超浩的上一個(gè)春節(jié)就是在項(xiàng)目部度過的，和大家一起貼春聯(lián)、包餃子、吃團(tuán)圓飯、看春晚，應(yīng)超浩第一次沒和爸媽在一起。

“以前在家過年玻璃都是我擦的，那年我媽來電話，玻璃都沒人擦了。”說這話時(shí)，他的聲音有一絲異樣，但抬眼又笑了。

和高速一起成長

自從上了電視，應(yīng)超浩在工地里還有了個(gè)特別的外號——網(wǎng)紅。但當(dāng)我們這樣叫喚他時(shí)，他耳根子一下紅了，“高速一線，大家伙都很辛苦”。

因?yàn)椴灰祝驁?jiān)守。2017年文泰項(xiàng)目開工以來，5000多名工人陸續(xù)奔波來到峽谷深處，有資深的建筑工，有剛畢業(yè)的大學(xué)生，也有各地修路人。洪溪特大橋段共130多個(gè)人，連應(yīng)超浩在內(nèi)，95后青年僅6人。

“大家都對我很關(guān)照，若測量遇到危險(xiǎn)，他們會主動過來幫我，很多工人經(jīng)驗(yàn)豐富，身上有著值得學(xué)習(xí)的智慧。”看過文泰24小時(shí)風(fēng)景，見識過勞動之美，他也像不斷鋪就的大橋，逐漸找到自己奮斗的方向。

按照計(jì)劃，今年7月底，洪溪特大橋正式合龍，年底文泰高速正式接入浙江高速網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全省“縣縣通高速”。應(yīng)超浩心里激動又不舍。屆時(shí)，他和在此拼搏兩年多的建設(shè)者一樣，終于可以回家，快樂平安過個(gè)團(tuán)圓年；屆時(shí)，大山深處60萬人民，也將終于可以暢快回家，喜聞樂見家鄉(xiāng)有了高速路。