猛士917實車進店，1088馬力越野“巨獸”，比亞迪仰望有對手了

從銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪已經成了妥妥的國產一哥，尤其在新能源領域控制力更強，而且比亞迪正在快速進軍一些細分市場，全新高端品牌比亞迪仰望一口氣發(fā)布了兩款新車，仰望U9是一款超跑，而仰望U8是一款足夠霸氣的硬派越野SUV，預計量產版本綜合輸出上千馬力，四輪電機可以實現(xiàn)原地掉頭，換上特殊輪胎甚至能橫著走。一時間比亞迪仰望U8似乎找不到對手，但是別著急，雖然坦克700目前還比不上這款車的性能，但國產領域全新東風猛士917實力很強。

這款面向民用市場的東風猛士917最近已經有實車抵達線下渠道進行展示，該車型尺寸不算特別夸張，車身總長沒有超過5米大關，但是整車寬度2080mm，高度也接近兩米，寬大厚重的感覺比較到位，軸距2950mm算是比較標準的中大型級別越野SUV。

相比仰望U8類似路虎衛(wèi)士的造型設計語言，猛士917顯得更科幻一點，車頭部分采用了機甲棱角線條，保留傳統(tǒng)蜂窩狀進氣中網，懸掛的車標logo是新設計的M造型圖標。部分細節(jié)還保留了軍事元素，比如十字靶標靈感大燈和尾燈，畢竟猛士系列本身就有軍車血統(tǒng)。車身側面比較像悍馬EV的氣質，尾部可以選擇懸掛全尺寸越野小書包備胎或者小書包工具箱。

如果繼承是軍車的內飾，那肯定會勸退不少消費者，因為軍用版本的整個臺面配置確實比較簡陋，追求的是可靠性。但是猛士917要面向民用市場，所以科技配置也要緊跟潮流，中控臺面上不僅提供了大尺寸懸浮導航車機屏幕，駕駛員前方還有單獨的數(shù)字液晶儀表盤與抬頭顯示投影模塊。2950mm軸距水平有條件提供三排座椅，但是首批申報版本采用了5座布局。

之所以說這款車能夠成為比亞迪仰望的對手，主要底氣在于動力系統(tǒng)，猛士917也將采用4個輪邊電機提供動力，每臺電動機最大輸出功率200千瓦，簡單計算綜合輸出相當于800千瓦，換算下來達到1088馬力，而且官方已經宣稱輪邊扭矩大于16,000牛米，比傳統(tǒng)燃油越野車直接提升了兩個數(shù)量級，性能堪稱夸張，所以即便外觀看似笨重，零百加速成績可以達到4.2秒。

綜合目前能拿到的信息來判斷，猛士917量產版本上市之后可能會定價在70萬之上，而比亞迪仰望U8透露定價百萬級別，所以這兩款高性能新能源越野SUV都是國產越野天花板，普通工薪階層恐怕難以承受。

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