豐田漢蘭達(dá)定位為中型SUV，目前全新一代漢蘭達(dá)已經(jīng)在美國上市，據(jù)悉，有望在2020年年底進(jìn)行國產(chǎn)，今天我們借著海外版全新豐田漢蘭達(dá)上市的這個(gè)契機(jī)，為未來的國產(chǎn)車型做個(gè)參考，先來了解一下吧！

外觀方面，新車的整體造型相對(duì)簡潔干練，前臉采用了梯形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以黑色的中網(wǎng)進(jìn)行加持，一條鍍鉻連接品牌logo鑲嵌其中，周邊鍍鉻進(jìn)行包圍，看上去還是非常精致的。兩側(cè)的大燈造型銳利且狹長，內(nèi)部采用了全LED光源，L型的日行燈組非常醒目，看起來頗為有神。引擎蓋上隆起的線條勾勒出一定的層次感，兩側(cè)的霧燈區(qū)尺寸不大，下方的進(jìn)氣口采用了相對(duì)扁平的梯形結(jié)構(gòu)，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)還是非常大氣的。

車身側(cè)面，新車的車身線條相對(duì)平直，腰線勾勒出一定的力量感，上腰線將車身勾勒得更加修長，多輻式的輪轂設(shè)計(jì)也非常動(dòng)感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距2850mm。

車尾部分，新車的尾部造型相對(duì)敦實(shí)飽滿，懸浮式的尾翼設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，分體式的尾燈造型相對(duì)犀利，點(diǎn)亮后的視覺效果還是非常不錯(cuò)的。尾杠勾勒得相對(duì)扎實(shí)，隱藏式的排氣系統(tǒng)讓該車看上去更加的沉穩(wěn)干練。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚年輕化的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感分明，大尺寸的中控屏設(shè)計(jì)非常亮眼，搭配液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，有效地提升了該車的科技氛圍。多功能的方向盤設(shè)計(jì)以及換擋桿有效地營造出一定的運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很有質(zhì)感和檔次感的。在北美，全新漢蘭達(dá)采用的是7座和8座布局，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，并具備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。國產(chǎn)后，預(yù)計(jì)該車將會(huì)維持現(xiàn)款的5座以及7座組合，當(dāng)然也不排除會(huì)增加6座版的可能。

配置方面，新車配備了蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈，以及豐田智行安全系統(tǒng)2.0（包括帶行人偵測的自動(dòng)緊急制動(dòng)、帶跟車功能的自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中行駛，交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能）等配置。

最后在動(dòng)力方面，新車提供了傳統(tǒng)動(dòng)力和混動(dòng)兩種選擇，海外版采用的是3.5L V6引擎，而國產(chǎn)版燃油版有望繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?AT自變速箱。而混動(dòng)車型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組合，綜合功率為240馬力。此外，漢蘭達(dá)的混動(dòng)車型，也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。