客戶端北京2月13日電(王昊)北京時(shí)間12日凌晨，F(xiàn)1法拉利車(chē)隊(duì)發(fā)布了2020年新款賽車(chē)SF1000。但法拉利的車(chē)迷們，卻似乎沒(méi)了曾經(jīng)的野心勃勃。在體育界，要想當(dāng)法拉利車(chē)隊(duì)這樣沒(méi)落豪門(mén)的粉絲，沒(méi)有一顆大心臟是不行的。
主隊(duì)的現(xiàn)實(shí)無(wú)比糟心
法拉利車(chē)隊(duì)發(fā)布的新車(chē)SF1000號(hào)稱(chēng)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)下壓力和賽車(chē)平衡，提升了內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率。但車(chē)迷們?cè)谛萝?chē)發(fā)布后，卻并沒(méi)有表現(xiàn)出對(duì)于下賽季的樂(lè)觀態(tài)度。因?yàn)樗麄冎溃词菇衲甑男萝?chē)“給力”，法拉利還有很多其他的問(wèn)題要解決。
法拉利新車(chē)。(圖片來(lái)自法拉利中國(guó)官方微博)作為F1歷史最悠久的車(chē)隊(duì)，法拉利在70年的時(shí)間中獲得16個(gè)車(chē)隊(duì)總冠軍和15個(gè)車(chē)手總冠軍。但法拉利上一個(gè)車(chē)隊(duì)總冠軍和車(chē)手總冠軍都要追溯到十多年以前。
雖然法拉利目前還是F1賽場(chǎng)上的強(qiáng)隊(duì)之一，但從上賽季的表現(xiàn)看幾乎無(wú)法與梅賽德斯抗衡。車(chē)隊(duì)策略不定時(shí)出問(wèn)題、兩位車(chē)手明目張膽內(nèi)訌，車(chē)迷每每覺(jué)得看到希望，又被一盆冷水澆滅。
這大概是沒(méi)落豪門(mén)的通病，和一時(shí)的運(yùn)氣無(wú)關(guān)，就是實(shí)力出了問(wèn)題。對(duì)于粉絲來(lái)說(shuō)情懷很難立刻舍棄，但現(xiàn)實(shí)確實(shí)糟心，未來(lái)何時(shí)能夠復(fù)興心里完全沒(méi)底。
車(chē)迷評(píng)論截圖。時(shí)刻難忘過(guò)去的成績(jī)
能夠稱(chēng)得上是豪門(mén)的隊(duì)伍，祖上一定是“闊”過(guò)。也正是因?yàn)樵?jīng)的出色表現(xiàn)，才能夠吸引大批的粉絲，在成績(jī)下滑后也不離不棄。
受到新冠肺炎疫情的影響，眾多體育聯(lián)賽延期。沒(méi)有比賽的日子里，LPL(英雄聯(lián)盟中國(guó)大陸賽區(qū))開(kāi)始回顧以往的精彩賽事，賽程表一眼望去，不少都是EDG的比賽。
EDG是LPL歷史上最為成功的戰(zhàn)隊(duì)之一，多次獲得春季賽、夏季賽冠軍，國(guó)際賽場(chǎng)奪得過(guò)季中邀請(qǐng)賽冠軍。而德瑪西亞杯比賽，也是由于EDG奪冠次數(shù)太多，被戲稱(chēng)為“EDG杯”。
但EDG的成績(jī)從2018年開(kāi)始走下坡路。2019年，由于聯(lián)賽成績(jī)不佳，EDG歷史首次無(wú)緣全球總決賽。
EDG官方海報(bào)。對(duì)于粉絲來(lái)說(shuō)，即使不想主動(dòng)“憶往昔”，但只要盤(pán)點(diǎn)LPL的歷史，就不可能不提EDG過(guò)去的輝煌。
對(duì)于沒(méi)落豪門(mén)的粉絲來(lái)說(shuō)，他們見(jiàn)過(guò)隊(duì)伍最巔峰的時(shí)候，回憶是甜蜜的，但是與不盡如人意的現(xiàn)實(shí)放在一起，難免心情變得復(fù)雜。好在2019年底，EDG重新闖進(jìn)了“EDG杯”決賽，讓人又看到了希望。
昔日的小弟翻身做主
職業(yè)體育聯(lián)賽，更新?lián)Q代是正常現(xiàn)象，有隊(duì)伍衰落，就有隊(duì)伍崛起。對(duì)于沒(méi)落豪門(mén)來(lái)說(shuō)，假如曾經(jīng)的“小弟”翻身做主，就顯得更加今非昔比。
曼聯(lián)是國(guó)際足壇最偉大的俱樂(lè)部之一，在英超、歐冠賽場(chǎng)獲得過(guò)無(wú)數(shù)榮譽(yù)。但在結(jié)束了弗格森時(shí)代之后，曼聯(lián)開(kāi)始走向沒(méi)落，2013年后再?zèng)]能奪得英超冠軍。近幾年來(lái)，球隊(duì)還曝出過(guò)更衣室問(wèn)題。
資料圖：英國(guó)足球史上最成功的主教練“老爵爺”弗格森的自傳《我的自傳》出版發(fā)行，講述其一手締造曼聯(lián)隊(duì)“紅魔傳奇”的執(zhí)教生涯。圖為弗格森出席新聞發(fā)布會(huì)。而同樣在最近幾年，曼徹斯特的另外一支球隊(duì)——曼城逐漸崛起，他們?cè)?010年后4次奪得英超冠軍，成為最近十年聯(lián)賽最為成功的球隊(duì)之一。
即便如今的曼城已不復(fù)去年的強(qiáng)勢(shì)，但在今年英聯(lián)杯半決賽中，兩隊(duì)正面相遇，經(jīng)過(guò)兩回合的較量，曼城依舊以3:2淘汰曼聯(lián)晉級(jí)決賽。而在英超積分榜上，曼聯(lián)目前排在第8，而曼城排在第2。
其實(shí)如果要比較俱樂(lè)部的榮譽(yù)冊(cè)，曼城還遠(yuǎn)無(wú)法和曼聯(lián)媲美。但作為一座城市的兩支球隊(duì)，每一次在賽場(chǎng)相遇都會(huì)被拿來(lái)作比較。時(shí)移世易，即使不是粉絲，作為旁觀者偶爾也會(huì)覺(jué)得唏噓。
職業(yè)體育賽場(chǎng)，選手們?cè)趫?chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)抗，場(chǎng)外的網(wǎng)絡(luò)世界中，粉絲的“戰(zhàn)爭(zhēng)”有時(shí)候激烈的程度也沒(méi)有差得太多。
粉絲的“戰(zhàn)爭(zhēng)”大到兩名運(yùn)動(dòng)員誰(shuí)更偉大、隊(duì)伍實(shí)力哪個(gè)更強(qiáng)；小到誰(shuí)長(zhǎng)得更帥、上次比賽某個(gè)犯規(guī)到底該不該判罰，豪門(mén)隊(duì)伍的粉絲有榮譽(yù)做底氣，說(shuō)出來(lái)的話自然就要“囂張”一些。
然而當(dāng)豪門(mén)沒(méi)落之后，曾經(jīng)的“囂張”就會(huì)變成被“討伐”的資料。嘲諷別人的人變成了被嘲諷的對(duì)象，這一切都因?yàn)橹麝?duì)風(fēng)光不再。
實(shí)際上，網(wǎng)絡(luò)發(fā)言的內(nèi)容一定是要結(jié)合當(dāng)時(shí)的背景來(lái)看的，但更多的時(shí)候人們會(huì)受到情緒的支配，陷入尚不懂事的小孩子吵架一般的局面。確實(shí)，假如人人講邏輯、人人講道理，那么網(wǎng)絡(luò)環(huán)境會(huì)比現(xiàn)在好得多。
資料圖：國(guó)足在亞洲杯1/4決賽中迎戰(zhàn)伊朗隊(duì)。本場(chǎng)比賽，三名中衛(wèi)馮瀟霆、劉奕鳴和石柯三度失誤，伊朗隊(duì)塔雷米、阿茲蒙、安薩法里德分別取得進(jìn)球。最終國(guó)足0：3不敵伊朗，無(wú)緣四強(qiáng)。圖為伊朗隊(duì)員慶祝進(jìn)球。圖片來(lái)源：Osports全體育圖片社其實(shí)，沒(méi)落豪門(mén)的粉絲倒也不必因此糟心，畢竟咱們祖上還是“闊”過(guò)的。實(shí)在不行就想想國(guó)足，這么多年來(lái)就沒(méi)風(fēng)光過(guò)幾次，外界的評(píng)價(jià)大部分都是負(fù)面的，粉絲們不也過(guò)來(lái)了嗎？只要有顆大心臟，再糟糕的局面都不用怕。(完)
