港口粉塵在大氣環(huán)境中的擴(kuò)散遷移構(gòu)成沿海城市大氣總懸浮物污染的主要成份之一，而煤炭裝卸過(guò)程中的塵源擴(kuò)散往往構(gòu)成港口粉塵污染的主體港口的粉塵污染極大的影響附近居民的生活環(huán)境、港口工作環(huán)境和周?chē)鷳B(tài)資源環(huán)境。

目前國(guó)內(nèi)外港口采用的煤塵防治措施很多，基本可歸納為濕法、干法、干濕結(jié)合和其它機(jī)械物理方法等四種形式。從具體形式上分析，主要是設(shè)置各類(lèi)風(fēng)障、降低作業(yè)區(qū)的風(fēng)速；灑水增濕，增加粉塵顆粒間的粘滯性和顆粒質(zhì)量；起塵部位密封、半密封或者降低裝卸作業(yè)落差高度來(lái)消除或緩解外界起塵因素。綜觀(guān)各類(lèi)煤塵防治技術(shù)，可分為抑塵和除塵兩大類(lèi)。國(guó)內(nèi)外對(duì)于煤炭粉塵的污染，基本上都傾向于“以防為主，以除為輔”力求從根本上抑制其塵源的產(chǎn)生和擴(kuò)散。 煤炭輸出港口裝卸工藝主要分為翻、堆、取裝三個(gè)環(huán)節(jié)，即鐵路車(chē)輛到港后經(jīng)過(guò)翻車(chē)機(jī)卸車(chē)、由皮帶機(jī)送至堆場(chǎng)或筒倉(cāng)，經(jīng)堆料機(jī)堆垛；或由取料機(jī)取料、經(jīng)皮帶機(jī)送至裝船機(jī)裝船。由于煤炭在港口運(yùn)輸中要經(jīng)過(guò)翻車(chē)、輸送、堆垛、取料、輸送、裝船等多個(gè)過(guò)程，這些過(guò)程都會(huì)使煤炭產(chǎn)生一定高度的落差，加之煤種因素和環(huán)境因素的影響，使煤塵產(chǎn)生并形成擴(kuò)散，污染環(huán)境。 對(duì)粉塵治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是抑塵，抑塵即預(yù)防，在未產(chǎn)生粉塵之前采取有效的防范措施，將產(chǎn)生事半功倍的效果。徐州博泰礦山安全科技有限公司研發(fā)的干霧抑塵設(shè)備，在粉塵產(chǎn)生的源頭抑制粉塵的擴(kuò)散，使粉塵一直保持在沒(méi)有漂浮擴(kuò)散到空氣中的階段，就地直接進(jìn)行治理。

干霧抑塵裝置優(yōu)點(diǎn)：

在污染的源頭——起塵點(diǎn)進(jìn)行粉塵治理；水霧顆粒為干霧，在抑塵點(diǎn)形成濃而密的霧池；抑塵效率高，針對(duì)10微米以下可吸入性粉塵治理效果高達(dá)96%，避免矽肺病危害；耗水量小，物料濕度增加重量比0.05%--0.1%，物料（煤）無(wú)熱值損失，無(wú)二次污染；占地面積小，操作方便，全自動(dòng)控制；設(shè)備投入少，運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用低；適用于無(wú)組織排放，密閉或半密閉空間的污染源，大大降低粉塵爆炸幾率，可以減少消防設(shè)備投入，冬季使用時(shí)車(chē)間溫度基本不變（其它傳統(tǒng)的除塵設(shè)備，使用負(fù)壓原理操作，帶走車(chē)間內(nèi)大量熱量，不得不增加車(chē)間供熱量）。